Цифровой Вольтметр-Монитор 12V

Вольтметр от Visual Instruments помогает пилотам следить за критически важными параметрами электросистемы. Учитывая все достижения и усовершенствования в технологиях электронного навигационного оборудования, многие пилоты модернизируют свои самолеты новыми GPS, дисплеями с подвижной картой и оборудованием EFIS, что делает их более зависимыми от надежного электропитания. Загрузка самолета большим количеством таких новых электронных устройств может легко превысить возможности генерации электроэнергии и значительно сократить резерв аккумулятора после отказа генератора или альтернатора. Компания Visual Instruments из Макминвилла, штат Орегон, получила одобрение STC для своего нового цифрового вольтметра. Прибор оснащен многоцветным светодиодным дисплеем, который хорошо виден под широким углом. Конфигурационный переключатель на задней панели устройства настраивает дисплей в режим гистограммы (показан) или точечный режим. Диапазон отображения расширен, что делает заметными даже небольшие колебания напряжения. Это особенно важно при полетах по приборам (IFR), где небольшие изменения положения стрелки амперметра часто остаются незамеченными. На приборных панелях большинства самолетов амперметры обычно располагаются далеко справа, вне зоны нормального визуального контроля, что сильно затрудняет их просмотр. Параллакс затрудняет их интерпретацию с левого кресла. Большинство пилотов даже не подозревают об отказе альтернатора до тех пор, пока не отключатся радиостанции. Тогда становится слишком поздно отключать неважное оборудование и сберегать драгоценную энергию аккумулятора. В случае отказа альтернатора или генератора светодиодный дисплей монитора Visual Instruments отображает остаточную емкость батареи в стиле датчика топлива, обеспечивая лучшую оценку времени до полного разряда аккумулятора. Дисплей автоматически подстраивается под внешнее освещение для полетов по приборам или ночью, а также служит напоминанием о необходимости выключить электросистему после полета. Вольтметр поставляется в версиях на 12В или 24В и включает все необходимое крепежное оборудование и документацию FAA. Установка и оформление необходимой документации у механика обычно занимает менее часа. Для установки, одобренной FAA, дисплей должен быть переведен в точечный режим.