McFarlane Ролик (сиденье большое) - MCS1704-1

Сменные детали сидений McFarlane Aviation FAA-PMA были разработаны для помощи в соблюдении требований по замене деталей согласно директиве летной годности A.D. 2011-10-09. Эта директива требует периодического осмотра и замены компонентов сидений всего парка легких самолетов Cessna. Наши детали являются прямой заменой изнашиваемых компонентов сидений. Удобные инструменты для осмотра направляющих сидений в соответствии с этой директивой см. в калибре износа направляющих сидений GAUGE SR1 и калибре корпусов роликов сидений TOOL110. Детали сидений McFarlane превосходят детали производителей оригинального оборудования (O.E.M.) во многих отношениях. Наши ролики изготавливаются из нейлона, наполненного дисульфидом молибдена, для повышения прочности и самосмазывания. Все ролики полностью выточены из экструдированной заготовки для получения более чистого качества поверхности и повышенной прочности. Втулки McFarlane выточены из легированной стали для увеличения срока службы и повышенной износостойкости. Наши упорные шайбы изготовлены из сверхпрочного ацетального пластика и обладают гораздо лучшими свойствами износостойкости и устойчивости к старению. Компоненты сидений McFarlane прослужат дольше оригинальных деталей. Детали сидений, подлежащие замене, не привязаны к конкретным серийным номерам, поскольку тип сиденья, установленного на самолете, был опциональным при заказе самолета с завода. Распространенной конфигурацией сидений является сиденье пилота с «шарнирным» или «бесступенчато регулируемым» механизмом, в то время как сиденье второго пилота имеет «стандартный» или «вертикально регулируемый» стиль. Самый надежный способ убедиться в правильности выбора комплекта сидений для вашего самолета — измерить ролики: SEAT-KT-1: Диаметр ролика примерно 1 3/8″. Этот комплект используется с «бесступенчато регулируемыми» или «шарнирными» сиденьями, установленными на однодвигательных самолетах Cessna с 1963 по 1986 год. Это сиденье определяется по двум рукояткам регулировки. Угол наклона спинки регулируется с помощью рукоятки. Он также используется на некоторых самолетах серий 336-337. Комплект SEAT-KT-1 содержит те же компоненты, что и четыре комплекта Cessna 1714000K200. Все сиденья в модели 177 Cardinal используют большой ролик сиденья и требуют этот комплект. Эти детали не используются на моделях 150-152. (8) Шайба MC1714000-22, (4) Ролик MCS1704-1, (4) Втулка MC1414104-54. SEAT-KT-2: Диаметр ролика примерно 5/8″. Этот комплект используется со «стандартными» или «вертикально регулируемыми» сиденьями, установленными на однодвигательных самолетах Cessna с 1963 по 1986 год. Это сиденье определяется по одной рукоятке регулировки или ее отсутствию. Угол наклона спинки сиденья регулируется рычагом сбоку спинки сиденья. Он также используется на некоторых самолетах серий 336-337. Комплект SEAT-KT-2 содержит те же компоненты, что и четыре комплекта Cessna 1414100-212. Эти детали не используются на моделях 150-152. (8) Шайба MCS1554-1, (4) Ролик MCS1551-1, (4) Втулка MC1414104-54. SEAT-KT-3: Диаметр ролика примерно 7/8″ без упорных шайб. Этот комплект используется со всеми сиденьями на самолетах Cessna серий 150-152 и всех однодвигательных самолетах Cessna, построенных до 1963 года. Каркас сиденья из сварных стальных труб легко идентифицирует эти сиденья. Он также используется на некоторых двухдвигательных самолетах Cessna. (4) Ролик MC0311310, (4) Втулка MC0311586. Устаревший ролик 1964-1965 годов: самолеты Cessna, произведенные в 1964 и 1965 годах, имели ролик катушечной формы с меньшей втулкой. Используйте SEAT-KT-2 для замены ролика такого типа. Необходимо использовать полный комплект, так как размер втулки отличается.